8月8日下午15点半，东展船运股份公司副总经理王卫国来到浙江海事局政务中心，领取了“游神3”轮变更后的船舶国籍证书、配员证书和船舶所有权证书。
“真是没想到，还不到24小时，我就领到了证书。海事为企业着想，帮我们减少经济上的损失，给我们带来了实实在在的获得感！”王卫国介绍，他于8月7日下午16点向浙江海事局政务中心递交了船舶所有权登记变更的申请材料，在不到24小时内，他便领到了船舶所有权和其他2本证书。
至此，在浙沪两地海事部门密切联动配合下，该公司及所属全部8艘船舶均在不停运的状况下顺利完成了相关证书变更，使他们减少损失至少万元。
近年来，随着中国（浙江）自由贸易试验区的蓬勃发展，舟山普陀已集聚了一批化学品运输企业。作为国内化学品专业运力企业前十强的东展船运股份公司，看好该地的发展前景，于去年下半年筹划从上海完全迁至普陀事宜。
“跨省迁址，意味着公司及船舶的专业经营管理证书证照将全部变更。”据东展船运股份公司总经理徐云峰介绍，化学品运输行业对安全要求特别高，在船舶运营方面，公司层面需要安全与防污染符合证明（DOC）等，旗下8艘船舶还涉及船舶的国籍证书、船检证书、营运证书、保险证书等一系列证照手册，“重中之重的就有张（份）！”
位于舟山市普陀区的东海船运股份公司
位于舟山市普陀区的东海船运股份公司
“这不是一次简单的变更。”此前忧心忡忡的徐云峰介绍，按照现行有关规定和常规手续，需要原注册地收回现有的公司专业经营证照和船舶全部证照，并办理注销；新注册地重新申请办理相关证书证照。“在这一收一发之间，船舶须短则几十天、长则几个月停运，每月造成公司直接经济损失约万元。”此外，公司还与SHELL（壳牌）、BP（英国石油）等国际石油公司有长期合作协议，一旦中止，企业信誉也将受损，后果不堪设想。
“了解到东展航运股份公司情况后，我们立刻对接联系上海海事局、中国船级社浙江分社等单位，携手为企业定制解决方案，提出具体解决措施，提供精准服务，真正让办理进度‘跑起来’。”浙江海事局船舶监督处处长黄岩介绍。
浙江海事局第一时间安排专家小组来到东展船运，在上海海事局的默契协作下，2天内完成了安全与防污染符合证明的审核换发。紧接着启动的是单船证书的变更。利用“游神6”轮靠泊福建厦门装卸货物的空隙，东展船运派人取证后，迅速赶往上海注销船舶国籍证书，随后赶赴杭州；浙江海事局开辟绿色通道，预先容缺审核进行新证办理。与此同时，中国船级社工作人员已候在厦门，待船舶所有权证书变更后，立刻对船舶进行法定检验。在浙沪两地无缝对接下，“游神6”轮在48小时之内起航营运。
“游神6”轮相关证书的顺利变更，为该公司其余证照及船舶证书的变更开了一个好头。在浙沪两地的紧密配合下，材料递交、信息审核、证书换发，接下来的难题一个个都迎刃而解，一艘艘船舶证书顺利变更。
目前，浙江海事局正与上海海事局和中国船级社浙江分社等单位加强协作联动，构建优势互补、信息互通、合作共赢的长效机制，破解此类问题。同时，海事部门还积极探索把船舶登记由串联式许可变为并联式办理，实现互联互通，简化流程，提升效率，切实降低企业时间、财务成本，更好的为企业、为群众服务。
监制/丁前程郑莉
编辑/周倩
记者/冯晴颖
通讯员/胡华龙华志波李文