市交通委说，今年以来，医院、医院陆续在“上海停车”App上推出“停车预约服务”，受到市民欢迎。即日起，“上海停车”App又上线同济大医院、医院等8家医院的停车预约服务，医院增至10家，总计提供个预约泊位。详见↓
新增的8家医院包括
同济大医院
医院
医院东院
医院西院
复旦大医院（浦江院区）
上海交通大医院
普陀区妇幼保健院
医院
其中，复旦大医院（浦江院区）提供个车位；医院提供60个车位；医院东院、上海交通大医院分别提供50个车位。
#匹配资源与需求#
位于普陀区泸定路上的医院，这次拿出了60个车位提供预约服务。较为特别的一点是，医院地下车库，而是来自相邻的长风11号绿地停车库。
“医院长期存在停车等候时间较长，周边道路拥堵等问题。本身停车位已处于饱和状态，难以提供较多的线上预约车位。”该院相关负责人告诉记者。
普陀区交通委、交通管理中心经过多次现场勘查，发现正在建设中的长风11号绿医院，但该医院有一定距离。
为了进一步方便就诊车辆停放以及出行便利，经过多次沟通协调，上海长风投资（集团）有限公司积极响应，一医院地下停车库的联通，为停车就诊出行提供了便利。另一方面，新增60个停车泊位，供就诊专项预约。同时，该车库对周边“三院两校”的医护人员和教师提供错峰停车服务。
“医院停车难问题的解决，并非一蹴而就，需要多方不断研究解决对策，寻找矛盾的突破点，将资源与需求实现精准匹配。”市道运局介绍，“上海停车”App将进一步拓展停车预约服务场景，医院以及其他医疗机构停车场（库）开放停车预约服务功能，在大型交通枢纽、重点商圈试点推行停车预约，对无障碍泊位、电动汽车充电泊位等专用泊位试点预约管控和精准预约服务，同时在上海市公共停车场（库）全面推广“上海停车”便捷支付服务。
#考验管理能力#
停车预约的推出，是上海交通数字化转型的有机组成部分。从出发点上来说，是为了建立可预期的停车秩序，降低盲等的概率，经逐步推广，在社会范围内培育起有序的停车习惯。
相关功能的推出还只是起点，更大的考验在于管理的精细化程度。以医院预约停车来看，在早先的试点过程中，出现了预约车位周转率下降的现象。这不难理解。根据预约的原则，在某一个时间段内，预约者拥有车位使用权。但是，预约者到达、就诊以及离场的时间，并非完全可控，这就使得车位周转率受到影响。
业内人士指出，针对可能碰到的问题，比如车主迟到导致车位空置、下一辆车在规定时间到达但是上部车还未离场等，管理者需要进一步研究与破解。这是一个磨合的过程，结合市民意见以及实际运营情况，通过综合分析与调整，尽可能到达各方都满意的效果。
“停车预约的价值在于，一方面加强出行信息的透明化，实现可预期的出行，另一方面，也能引导市民调整出行方式。”市道运局运行处四医院停车为例，“对于急诊的车辆，医院提供一定的车位预留。假如是普通门诊，计划驾车就医的市民在平台上了解到车位已约满后，可以选择其他交通出行方式，从而起到分流的作用。”
据了解，后续，医院的挂号系统打通，针对预约就诊以及急诊等不同类型，提供相应的差别化停车服务，实现分类满足。
小贴士
目前，市民打开“上海停车”App，通过“停车预约”功能-“医院停车预约”菜单医院即可实现停车位预约。
预约当日，市民使用上海停车App可导航至预约入口，到达预约入口时出示“预约