支座安装
本标段中桥采用圆形板式橡胶支座，支座安装前保证桥台上垫石表面平整清洁，以保证整个面积上的压力均匀。同时认真检查表面、底座
及垫石标高。中支座处吊装空心板时先将板就位于临时支座上，但永久板式橡胶支座要首先用水泥砂浆平粘在盖梁的设计位置上，保证橡胶支座与上下部结构间紧密接触，支座安装要在外界温度为5-20℃的范围内施工。
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江苏海工建设工程有限公司预应力混凝土连续箱梁桥（K93+.5）
因该天桥下部结构除肋板式桥台外其余均与前述中桥结构形式相同，施工方法同前述。这里仅就肋板式桥台及现浇预应力混凝土连续箱梁的施工方法做简述。
肋板式桥台
施工工艺：测量放线→桥台钢筋绑扎→桥台模板安装→浇筑桥台砼⑴测量放线：先由测量人员复核各肋板中心点位坐标，无误后弹出结构外皮线，并标出底高程。
⑵绑扎桥台钢筋：绑筋前根据测量放线位置，对桥台预插筋调直，然后按图纸要求绑扎桥钢筋。
⑶安装桥台模板：桥台模板采用定型钢模拼装，14#槽钢作背肋；耳墙模板采用多层胶合板拼装。板缝处垫密封胶条，内涂脱模剂，肋板两侧设对拉穿墙螺栓，间距60cm。模板安装采用吊车吊装，检查垂直度合格后用三道紧线器拉紧。
⑷桥台砼浇筑：桥砼浇筑时要特别注意控制砼的坍落度及易合性。
砼采用吊斗及串筒入模，分层浇筑、分层振捣，分层厚度不超过35cm，振捣间距及方法正确，至砼表面不再下沉，砼内气泡不再溢出为止。浇筑上层砼时，振捣棒插入下层5~10cm，每次浇筑砼连续进行，不得间歇留施工缝。砼浇筑12小时后进行浇水养护，当拆除模板后，及时包裹塑料膜进行养护不少于7天。
现浇预应力混凝土箱梁
现浇箱梁施工工艺流程：基底处理→支撑架搭设→箱梁边、底模板的支立→钢筋绑扎及波纹管钢绞线的定位→箱内模的安装→结构段堵头模板的支立→第一次混凝土的浇注→养护→支立箱体顶模→绑扎桥面板钢筋→浇注第二步桥面板混凝土→养护→拆除箱内模→吊模封堵人孔口→绑扎人孔口部位钢筋→第三步浇注人孔口混凝土→养护→预应力张拉及封锚
地基处理
将桥梁支架地基部位整平碾压密实后，根据地质情况，如条件较差时，上部回填40cm砂砾石，并分两层进行回填碾压，再铺一层20cm碎石碾压整平。
支撑架的搭设
1、支撑架搭设前必须根据结构型式及施工中荷载组合进行支架设计和受力验算。
2、支架搭设
⑴按场地设计标高进行平整，然后测量放出纵横支撑架的控制轴线。
⑵根据支撑架的轴线人工铺设基础垫板，增加其整体稳定性。
⑶按支杆控制轴线分块进行立杆和横杆的搭设。
⑷本工程中箱梁在跨越主线处采用钢桁架与工字钢组合体系进行支撑，确保车辆正常通行，具体方法详见下图。
3、支架的调整
⑴支撑架达到设计标高后，进行可调顶托5×10cm和10×10cm方木的安装铺设并调整找平。
⑵翼板处、支撑架配合预制木架支撑，预制木架采用10×10cm方木在加工厂统一加工。
⑶测量检查支撑架顶面的标高，准备模板铺设。
4、支架的预压
支架须进行预压，以减少和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉说明：
1、图中尺寸均为cm。
2、支架搭设完成后与现况道路相邻一侧架设围挡。
3、支架采用碗扣架搭设。降，确保砼梁的浇注质量。预压采用砂袋，荷载为梁体自重的%，时间为24—48小时，卸荷前应测事实上支架的变形值。根据测定值调整支架高程。
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江苏海工建设工程有限公司预制空心板安装
工艺流程：平整场地→修整运输道路→测量放线→空心板运输→空心板安装
当支座安装完毕，盖梁、桥台砼强度达到设计强度的80%以上且预制板砼达到设计强度的85%以上方可吊装。预制好的空心板经检验合格后运至现场，用2台汽车吊进行。吊装前测量员在盖梁上弹出结构吊装线，以控制梁板吊装位置。吊装顺序从一端开始逐片吊装，吊装完后有抗震锚栓的要安装锚栓钢筋并浇灌砼。空心板安装就位后，用方木支撑牢固。
湿接头施工
先将端部凿毛，焊接横系梁钢筋，然后吊模、绑扎分布筋，浇筑砼。湿接带必须规范，尺寸准确，吊模要牢固。砼浇注后要注意养护。
桥面铺装
桥面铺装分区进行，控制砼塌落度，用振捣梁振捣，拉杠滚平后抹平压实后拉毛。桥面铺装砼浇筑完后，及时覆盖洒水养护7d以上。
护栏座施工
施工工艺流程：护栏底砼凿毛及清理→护栏预埋筋理顺→绑扎护栏座钢筋→安装护栏座模板→浇筑护栏座砼
⑴护栏模板采用定型钢模板，钢模板制作长度根据所处曲线半径确定，以保证砼护栏成型后圆滑顺直为原则，模板拼接要保证板面平整，接缝严密不漏浆，固定牢靠、尺寸准确。
⑵砼拌合好后，用机动翻斗车运送到现场，吊车用吊斗垂直运输砼，护栏砼采取分层浇筑分层振捣密实。浇注时注意预留安放护栏柱孔洞位置要准确，浇筑到顶面后，砼表面抹光。
装配式简支体系小桥
本标段有三座小桥，其中K86+、K89+两座小桥结构形式相同：下部结构为柱式墩台及钻孔灌注桩基础，上部结构为预应力空心板，均为装配式简支体系。施工工艺流程：测量放线→钻孔灌注桩基础施工→墩柱、桥台施工→支座安装→桥板吊装→桥面铺装。其各工序施工方法与前述中桥施工方法相似，在此不做儡述。
现浇刚结体系小桥
本标段K90+.6小桥为1—16米现浇刚构，下部结构采用承台，钻孔灌注桩基础。上部构造为整体现浇刚构体系，采用满堂支架就地浇注施工，承台以上构造一次浇注完毕。
施工工艺：测量放线→钻孔灌注桩基础施工→承台施工→搭设上部结构支撑架→模板支立→钢筋绑扎→浇注砼→附属构造物施工
该桥上部构造为普通钢筋混凝土结构，按5.4所述结构工程一般施工方法组织施工。
天桥
本标段共设天桥两座，桥宽均为7.0米，如下：
1、中心桩号K93+.5，跨径20+25+25+20米，交角90度，上部为4孔预应力混凝土等截面连续箱梁。下部采用桩柱式桥墩肋板式桥台钻孔灌注桩基础。
2、中心桩号K86+，跨径16+20+20+16米，交角度，上部为4孔钢筋混凝土连续箱梁；下部采用桩柱式桥墩肋板式桥台钻孔灌注桩基础。
安全保证体系及安全保证措施
为保证工程顺利进行，坚决贯彻“安全第一，预防为主”的国家安全生产方针，严格遵守国家、建设部、北京市的有关职业健康安全生产的政策及有关规定，切实保障职工在生产过程中的安全与健康。
1、施工安全生产目标
本工程施工安全生产目标为：“五无一杜绝”，“一创建”。
“五无”即：无工伤死亡事故，无重大交通事故和机械事故，无火灾、洪灾事故，无倒塌事故，无中毒事故；
“一杜绝”即：杜绝重伤事故；
“一创建”即：创建北京市安全文明工地；轻伤负伤频率控制在3‰以下。
2、安全生产保证体系
⑴组织保证
成立由项目经理、项目副经理、项目总工程师、专职安全工程师组成的安全领导小组，其中，项目经理为第一责任人，项目副经理为安全生产的直接责任人，项目总工程师为技术负责人，专职安全工程师负责安全工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产。各施工队设专职安全员，各班组设兼职安全员管理本辖区日常的安全工作。
⑵制度保证
建立健全安全生产管理制度，有组织、有领导地开展安全管理活动。建立安全教育制度、安全考核制度、安全检查制度、事故分析制度、安全奖惩制度等。由各级安全组织监督检查，形成上下齐抓共管的安全管理网络，做到安全工作层层有人抓，工前有布置，工中有落实，工后有讲评。营造“安全生产，人人有责”的良好氛围。
⑶责任保证
实行安全生产责任制，实行注册安全责任制。建立各级各部位安全岗位责任制，将岗位责任制与经济挂钩，切实落实各级管理人员和操作人员的安全职责。
3、主要施工项目安全技术措施
⑴施工现场安全技术措施
①施工现场的布置须符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全月施工的要求，施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、修理间、停车场等须按建设单位批准的总平面布置图进行统一布置。
②现场道路平整、坚实、畅通，危险地点须悬挂按照有关规范规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞须设红灯示警，现场道路须符合《工厂企业厂内运输安全规程》GB-84的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。
③现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材专人管理不得乱拿乱动，并组成一个由15-20人的义务消防队，所有施工人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
④各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合管理部门的规定，室内不得堆放易燃品。严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物随时清除；严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
⑤氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙块发生器要隔离存放。
⑥施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。
⑦临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。
⑧电缆线路须采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。
⑨室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。
⑩各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。
⑾防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。
⑿移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。
⒀检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌并设专人看管。必须带电作业时要经有关部门批准。
⒁施工现场用的手持照明灯使用36V的安全电压，在潮湿的基坑用的照明灯刚采用12V电压。
⒂围挡施工前先根据疏导方案，配合交管部门在相关路段利用非高峰期设置分道线、限速等警示标志，在施工范围一定路段内设置交通安全和导向疏导标志，并用锥形标和拉绳(带小三角彩旗)进行简单围挡，确保交通有序，施工安全。
⑵施工机械的安全控制措施
①各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
②操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
③驾驶室或操作室须保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
④机械设备在施工现场停放时，须选择安全的停放地点，夜间要有专人看管。
⑤用手柄起动的机械须注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。
⑥严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。
⑦指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并要明确规定指挥联络信号。
⑧乱使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。
⑨起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
⑩定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
⑶安全技术措施
①做好技术交底中的安全交底工作，保证施工人员安全。
②所有参施人员进入施工现场必须戴安全帽。工地安全员均持证上岗，认真负责。
③本项目实施过程中，交通导行是龙头项目，必须保证交通导行按时完成，必须保证交通导行期间的交通安全和施工安全。在交通导行路段的两端及沿线，按照国标要求设置交通标志标牌，夜间开放警示灯，并安排专职交通协管员，协助交警指挥、疏导车辆，保障施工安全和交通安全。
④沟槽开挖后，沿沟槽两侧搭设符合我公司安全生产规定的防护栏杆，挂安全网；夜间开放警示灯，避免坠落伤人。施工路段进行可靠的围挡与封闭，无关人员严禁入内。
⑤各种管道在吊装作业时，由专人指挥，严禁违章作业；在吊装作业区两端设置明显的施工标志，非施工人员谢绝进入；在吊装过程中，起重臂下及吊车回转半径内严禁站人。
⑥夜间施工，施工现场设置足够的照明装置。
⑦项目经理部设专职安全员，各作业队设义务安全员，负责施工现场的安全巡视检查，随时消灭安全隐患。技术人员做好技术交底中的安全交底工作，保证施工人员安全。
⑧所有参施人员进入施工现场必须戴安全帽，与施工无关人员谢绝入内。
夜间施工，施工现场设置足够的照明装置。
⑨搭设的模板支架必须认真检查，严禁使用不合格的杆件，保证立杆间距小于1.5m，横杆间距小于1.0m；脚手架操作面满铺脚手板，与结构距离小于20cm；并防止有空隙、探头板、飞跳板，操作面外侧设有两道护身栏杆和一道脚手板，立挂安全网，下口封严；禁止使用竹芭作脚手板。
⑩吊装作业时，起重臂下及吊车回转半径内严禁站人，并有信号工专人指挥。疏导交通人员合理组织，确保交通安全。
文明施工、环境保护体系及措施
1、文明施工、环境保护管理目标
为作好本工程文明施工管理，保证首都人民正常的生活工作秩序，保证首都的良好国际形象，塑造施工企业的文明风范，我单位确定本工程文明施工目标：北京市文明安全工地。
认真贯彻执行国家、北京市环境保护的法律法规和环境标准，采用清洁工艺,坚持清洁生产,不断提高全体参建员工的环保意识,综合利用各种资源,最大限度的降低各种原材料的消耗,节能、节水、节约原材料；废气、废水、各种废弃物达标排放，从严把握噪声标准，控制施工噪声污染，保护文物古迹、保护名树古木保护城市绿地，维护城市交通正常秩序，创北京市环保型施工工地。
2、文明施工与环境保护管理体系
项目经理部成立以项目经理为组长、项目副经理为副组长、有各部门负责人参加的文明施工管理体系，依照ISO环境管理体系标准要求及北京市相关管理文件建立现场环境保护与文明施工管理体系，详见上页，将“清洁施工、安静生产”的管理理念贯彻到施工生产的全过程。
模板支立
箱梁模板由箱体外模、箱体内模和张拉堵头模板组成。
⑴梁体底模板大面积采用标准镀塑钢模，边角和翼板处增设异型镀塑钢模，支座垫石采用光面三合板加木肋条现场加工制作。
⑵梁体内模，采用木模。
⑶结构张拉的堵头模板，因须固定预应力锚板，拟采用木模现场加工制作。
⑷钢模在安装前要按规范要求对模板的平整度进行检查，不符合要求不得用在工程上。
⑸板缝采用密封胶条粘接，模板表面刷脱模剂。
⑹模板支立要按设计要求留置预拱度，预拱度要逐步过渡，形成弧线。
钢筋的加工及绑扎
⑴钢筋按不同型号，等级，规格分批验收，按试验规范要求进行。
⑵钢筋的加工根据设计长度下料，下料采用钢筋切割机切割，钢筋下料长度按下料表进行，下好的钢筋按编号分别堆放。
⑶马蹬筋的设置：根据施工的需要，应增设马蹬筋，马蹬筋的布置沿纵向1.5～2.0米一道，沿横向通长，钢筋直径φ12以上。
⑷钢筋的保护层采用塑料垫块控制
预应力体系的埋设
1钢绞线加工及穿束
⑴下料长度：一般按设计给定的长度下料，要求做波纹管摩阻力试验的钢束下料长度在设计给定长度的基础上增加50～80cm。
⑵下料方法：由于钢绞线原材进料是成盘的，下料时，用φ25的钢筋作成一个锥形笼，将盘卷的钢绞线放在笼内扣住，然后从锥形的圆孔抽出绞线，保证安全。根据给定长度量好后采用无齿锯下料。切割前，在切口的两侧5cm处预先用绑线扎牢，以防切割后钢绞线松散。下料前将场地整平，铺好木板以防在下料过程中钢绞线受伤或被泥土弄脏。
⑶波纹管必须经外观检查和性质试验合格后方可使用。
⑷波纹管按设计长度连接后，将钢束放在平台上，用人工抬起，将钢束穿入波纹管内。
2波纹管和钢束的预埋
⑴根据波纹管的设计标高和间距，量出每个波峰、波谷的标高，标志在钢筋骨架上。
⑵用人工将穿入钢束的波纹管抬入绑扎好的主次梁的钢筋骨架内，用φ50的圆钢管作横梁，将波纹管提高在波峰标高以上。
⑶由下往上分层按设计标高，焊好横向定位钢筋，待把下层波纹管就位后，再进行上层波纹管的就位，最后顶层波纹管就位。
⑷调整检查每层波纹管的波峰、波谷的坐标。井字架的固定情况及波纹管的损坏情况，如有问题及时进行处理。
⑸波纹管的两端与锚垫板直接连接，即将波纹管插入喇叭口内，固定牢固后用胶带将接口密封好。
3锚垫板的安装
⑴锚垫板在安装前，应检查其几何尺寸是否符合设计要求。锚垫板应牢固地安装在堵头模板上，其定位孔的螺栓要拧紧，垫板应按设计角度与孔道端部垂直，不得错位。
⑵波纹管插入锚垫板喇叭口内的长度不能过长，以免错口漏浆。锚垫板上的注浆孔要用同直径的管丝堵封住，以防浇注混凝土时进浆堵塞。
⑶锚垫板内侧面应与堵头模板面成一平面，以免张拉时局部受力把混凝土压裂。
混凝土浇注
⑴梁体竖向分三步四层浇注完成。第一步浇注桥面板梗斜以下，分为三层，第一层水平浇注至底板梗斜，第二层浇注至主次梁的中部，第三层浇注至顶板梗斜的下部，第二步桥面板的浇注，第三步浇注人孔混凝土。
⑵每一结构段浇注起点从两端向中间推进。混凝土振捣至横向主梁部位，因钢筋及波纹管较密集，采用φ30棒，其它部位根据具体情况采用φ50棒振捣。振捣时，注意振捣棒不得碰撞波纹管，以防波纹管破裂。
⑶浇注混凝土时，设专人检查模板是否漏浆，支撑是否稳定，发现问题及时处理。
⑷在混凝土初凝后，采用养生剂进行养生。
混凝土施工过程控制
①混凝土拌合及运输
将商品混凝土拌合站质量管理纳入工程创优目标管理范围，督促拌合站根据混凝土的质量技术性能要求制定相应的控制措施。拌合站每次搅拌前，须检查拌合、计量控制设备的状态，保证按施工配合比计量拌合。同时根据材料的状况及时调整施工配合比，确保调整各种材料的使用量。制定切实可行的混凝土运输路线方案，根据使用情况编排好拌合、运输计划，保证在规定时间内及时运到现场，实现连续浇注。
②混凝土浇筑前的准备
把好测量关，做好检查复核工作。做好电力、动力、照明、养生等准备工作。分别制定每一施工段的混凝土浇注实施方案，制定设备、人员、小型施工机具、浇注施工工艺交底及场地安排计划，配备适用的发电机以备急用。
③混凝土的浇注与振捣
浇注工艺随不同部位予以相应调整。不能引起混凝土离析，自卸高度控制在2m以内，大于2m用串筒、斜槽、溜管等方式浇注。应在合理时间内浇注完毕，浇注速度不能过快，否则易使模板侧向压力增大，捣固不充分，造成混凝土不密实。捣固人员应认真负责，不得漏捣，也不得振捣过度而引起混凝土翻砂和粗骨料下沉，混凝土振捣以混凝土表面浮浆光滑且不再沉落为止，插捣间距不大于捣固棒作用半径的1.5倍。底板混凝土初凝后至终凝前，人工进行提浆、压实、抹光，消除初凝期失水裂纹和渗水通道，提高底板的防水能力，增加与防水层的凝结力。防水构造的细部，箱梁混凝土在浇注时采用插入式振捣器与附着式振捣器配合振捣，保证箱梁浇注质量，防止表面出现蜂窝麻面。
④养护
编制详细的混凝土养护作业计划，报监理审核批准后实施。结构混凝土养护必须在浇筑完毕后12小时以内进行。
⑤拆模
拆模顺序须后支的先拆、先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。较复杂的模板拆除须制定相应的拆模方案。拆模时间须视混凝土强度情况及结构类型而定，遵照招标文件和有关设计规范。
⑥混凝土质量检验、评定与验收
混凝土施工过程中，除按设计要求及相关技术规范要求进行质量评定及检查外，还应执行以下规定：原材料必须进行检查，如有变化及时调整混凝土配合比，并得到监理的批准和认可。在拌制和浇筑地点测定混凝土坍落度，每工作班不少于二次。检查配筋、钢筋保护层、预埋件等细部构件是否符合设计要求，合格后填写隐蔽工程验收单，报监理检验认可。
工程验收时须提供下列资料：原材料质量证明，进场检验与试验资料。混凝土强度、厚度、外观尺寸等检查和试验报告。
⑦隐蔽工程检查验收记录。
变更设计、工程重大问题处理文件。监控量测成果报告。其它业主、监理或城建档案馆要求提供的资料。
质量管理措施
隐蔽工程、关键工序和特殊工序的检查验收坚持自检、互检、专检的“三检制”。以班组检查与专业检查相结合。施工班组在上、下班交接前须对当天完成的工程的质量进行自检，对不符合质量要求的及时予以纠正。
各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。
工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的交接工序都须当严格执行“三工序制度”，即检查上道工序，做好本工序，服务下道工序。
每道隐蔽工程、关键工序和特殊工序完成并经自检合格后，邀请监理工程师验收，做好隐蔽工程、关键工序验收质量记录和检查签证资料整理工作。
所有隐蔽工程、关键工序和特殊工序必须经监理工程师签字认可后，方可进行下一道工序，未经签字认可的，禁止进行下道工序施工。
经监理工程师检查验收不合格的隐蔽工程、关键工序和特殊工序项目，经返工自检和复验合格后，重新填写验收记录，并向驻地监理工程师发出复检申请，经检查认可后，及时办理签认手续。
按竣工文件编制要求整理各项隐蔽工程、关键工序验收记录，并按ISO-质量标准《文件、资料控制程序》分类归档保存。工序施工中的施工日志、隐蔽工程、关键工序和特殊工序验收记录、分项、分部工程质量评定记录等资料齐全。按《工程质量检验评定标准》要求，用碳素墨水填写，其内容及签字齐全，具有可追溯性。
质量预防预案
消除人为因素造成的工序质量缺陷：加强对施工人员“质量第一，顾客至上”的质量意识教育，确定岗位责任制，定期组织技能培训，提高员工操作技能。
消除环境因素造成的工序质量缺陷：加强现场管理，搞好文明施工、合理组织，确保工序施工有一个良好的施工环境。
消除施工方法不当造成的工序质量缺陷：坚持持证上岗，严格施工纪律，按规范组织施工，严格操作规程，确保施工方法得当。
消除机械、检验、测量、试验设备造成的工序质量缺陷：
对机械设备定期进行维修和保养，结合本项目的实际情况，配置性能良好、配套的机械设备。定期对计量、测试设备进行周期鉴定，保证检验、测量、试验的准确性，推广和应用先进的计量设备和快速准确的测试技术，减少检验、测量、试验设备造成的工序质量缺陷。
消除材料因素造成的工序质量缺陷：物资采购各环节的控制工作，实行定点、定量采购，确保材料质量。
作好技术交底和质量记录，确保工序质量：
项目总工程师须全面对设计图纸进行审核，掌握实用的各类规范，明确质量标准和技术要求，做好技术交底，参加人员应履行签字手续，形成状态过程的可追溯性。质检工程师应熟悉相关的技术规范、设计要求、验收标准，做好工序质量检查记录，负责隐蔽工程检查验收签认，填写工程质量评定表，建立事故（隐患）报告处理等行之有效的质量管理制度，使工程质量处于受控状态。
各隐蔽工程项目工序技术负责人，须熟悉设计图纸，理解设计文件精神，搞好技术交底，并做好质量记录。
收尾阶段质量保证措施
⑴制定收尾阶段施工计划，对剩余工程数量、材料、机具、人员需求量作出具体安排，保证收尾阶段工程质量。
⑵工程将要竣工前，由经理部主管生产的副经理组织有关管理人员及作业人员对收尾工程进行自验，清点未完及需要修补的项目，采取措施一项一项加以落实。
⑶组织技术人员对竣工资料进行全面整理、编制装订归档，其整理标准按照甲方及监理工程师要求执行。
⑷在工程交工验收之后，项目经理部制定质量回访计划，对已完工程存在的缺陷负责保修。
⑸在工程交工验收之前，根据《建设工程质量管理条例》，国家关于工程质量保修的有关规定与甲方签订工程质量保修书。确定工程质量保修范围和内容，在质量保修期内，承担保修责任。在保修期发生质量问题，我单位将全力予以整修，确保业主满意。