就在前天（年6月18日）市公安局交警总队说，“北横通道西段主线（北虹路立交-天目路立交文安路接地点）已竣工，计划于今天15时开放交通。北横通道西段主线采用城市主干路设计标准，双向4车道+两侧应急车道或集散车道的建设规模，设计车速60公里/小时，匝道40公里/小时，限高3米。”
上海第二条东西走向的大动脉终于“千呼万唤始出来”！
北横通道是上海市内环内“三横三纵”“井”字形通道的一部分，也是上海骨架性主干路网的中原组成部。
为了支撑上海城市东西向主轴发展、服务中心城苏州河以北区域沿线重点地区、分流延安高架交通、提高中心城东西向交通的可靠性，因此规划建设北横通道。
北横通道规划范围西起中环（北虹路），东至周家嘴路越江工程，采用地面、地下及少量高架的组合形式，全长约19.4km。
北横通道包括长宁路、长寿路、天目路、海宁路、周家嘴路等道路，沿线经过长宁区、静安区、普陀区、虹口区和杨浦区五个行政区。
ps：本次北横通道主线仅开放西段，东段仍处于施工状态，建议车辆选择合理出行线路。
而在北横通道起到的作用中，有一条是比较重要的——“分流延安高架交通”。
延安高架作为上海第一条的东西走向主干高架快速路，西起虹桥机场，外环高速沪青平立交，东至外滩，途径了古北、中山公园、静安寺、南京路等核心区域，而且这些区域也是整个上海楼市中价格第一梯队中的成员。
而作为第二条东西走向的主干道，北横通道沿线的主要板块分别如下图所示：
这些板块在二手房的挂牌价上与延安高架沿线的古北、静安寺、淮海中路、新天地等板块有不小的差距。
但是其中有些板块，在现有的城市定位和规划上，未来足可以与这些第一梯队无限接近。
它们都是谁呢？我们一起来看一下！
长风
长风板块的主要发展核心主要在长风生态商务区内。
长风生态商务区位于上海市普陀区南部，内环和中环线之间，东起长风公园和华东师范大学，南临苏州河，北以金沙江路为界，西至真北路中环线，原为长风工业区，傍绿面水，交通便捷，区位优越，是市中心内不可多得的一块可供整体规划开发的宝地。
长风生态商务区内的配套也非常好。
区域内目前有且仅有一个公办学校——华东师范大学第四附属中学。华师大四附中是普陀区十分有潜力的一所公办学校，开办十余年，在普陀公办里就可以排到前三的地位，而且市重点率达到了55%左右，虽然没有梅陇中学那样厉害的水平，但整体的升学成绩还是挺不错的，潜力很足，学校未来有冲击普陀区公办学校前2的机会。
普陀的两大核心商业综合体“环球港和近铁广场”，分别在区域的两端。除此之外，长风生态商务区靠近长风板块的大型商业综合体“长风大悦城”。这个商业距离三个豪宅直线距离都在1公里到2公里之间，购物休闲都还算方便。位于同普路与泸定路交会处的桃源π商业广场也于年11月28日对外开放了。
交通方面，整个区域位于中环和内环之间，板块内有中环线的真北路下闸口，整个片区的业主无论是去哪里都是非常方便快捷的。
另外，轨道交通13号线从区域边界贯穿而过，在区域内设置了真北路站和大渡河路站，1-2站就可以到金沙江路转3/4号线前往中山公园、上海火车站等上海中心区。
轨道交通15号线年年底开通，在长风生态商务区中设置了大渡河站和长风公园站。
长征
长征板块它又叫真北板块，它跟别的单一重点发展区域不太一样的是：长征板块它竟然有两个中心，这是它奇特的地方。
长征板块则保持了普陀区一贯的作风，属于大规模居住区，普陀任何一个板块也都是这个属性。它的商业体量是一个特点，这边的商业体量要超过绝大多数同类型板块。比起规划等级更高的长风和真如来说，目前长征板块的商业体量来得更大。目前整个普陀区当中，除了环球港以外（环球港也就百万方），规模最大的就属长征板块了。
在长征板块东面两个最具活力的板块，也就是长风和真如了。现在除了相对没那么受