与渡口的情，割也割不断——记台州临海牛头山水库渡管员徐台飞60多岁的徐台飞，每天都很早起床，然后去渡口巡查。他是台州临海牛头山水库渡管员，已在这个岗位上工作了30多年。他与渡口的情，割也割不断。上世纪70年代末，牛头山水库开建，徐台飞就参加了水库的建设大军。挖土开山，炸药轰隆让他双耳麻痹，但他仍然满身是劲。后来，水库建成了，渡口建成了。老徐就成了一名渡工兼渡管员。“渡口建成后，安全围栏没设立，车可以开进来，游客也能随便进入。以前发生过游客连人带车冲到水里的事故，半夜来库区钓鱼失足落水的事也经常发生，一刻不在渡口，我都放心不下。特别是在清明节等祭祖的时候，一大家子又老又少的，一不注意就容易出事故，这段时间需要格外注意！”老徐说道。因为这份谨慎，他的饭，家人送到渡口；晚上睡觉，住在渡口边的小屋里；农忙时，没办法回家帮忙……对家人，徐台飞是愧疚的。渡口边的小屋，背山，潮湿，因为长期住在这里，徐台飞的膝盖落下严重的风湿。他欣慰的是，牛头山水库渡口连续几十年无安全事故，徐台飞也年年获得临海市优秀渡工的荣誉称号。同村很多与他年龄差不多的村民收入越来越高、生活条件越来越好，而他的收入却远不及同村外出务工者的一半。曾经家人朋友劝他改行，还有很多大老板请他去开船，并许诺给予丰厚的报酬，但都被他婉约拒绝了。“光靠种地很难养家，村里跟我年纪差不多的人都出去打工了，也有人叫我出去打工的，但如果我走了，还有谁来撑渡，还有谁来看管水库渡口？”而今已有孙辈的老徐说。随着这几年“美丽渡口”创建，渡埠渡亭修葺一新，宣传标识精致美观，服务设施配置齐全，安全管理工作到位。守望这美丽的渡口，老徐有更多感慨、更加不舍。仿佛，水库的水已经渗透到他的每一个细胞，渡口安全也已渗透到他的每一寸筋骨。因为了解与懂得，他更不愿走出这方钟灵毓秀的土地。□记者/陈保罗通讯员/葛仁建愿做“可燃冰”温暖乘客心——记舟山公交司机张冰杰浙L——从普陀东港公交总站开往展茅的15路公交，车头挂着“敬业爱岗示范车”标牌；驾驶这辆车的张冰杰，被乘客和网友誉为“岛城最美公交司机”。张冰杰的名字里有个“冰”字，不过他总是挂着亲切朴实的笑容。老乘客都叫他“冰哥师傅”，张冰杰喜欢这个称呼，他说：“乘客就是我的亲人，我愿当块‘可燃冰’温暖乘客。”“发动机一响，集中思想；复杂路段莫慌张，谨慎驾驶不能忘；千条万条，遵守交通规则第一条。”这是张冰杰总结的日常安全行车要诀。自年起成为一名公交司机后，他时刻提醒自己“守住安全底线”。每天提前半小时到停车场，检查车上的零部件是否完好，是否有漏油、漏气、漏水，听发动机的声音；回场的10多分钟小憩时间里，仔细擦洗车辆，打扫车厢卫生……“公交车是有灵性的，你爱惜它，它会给你回报。”张冰杰说。“满足和超越乘客需求和期望”，是张冰杰时刻记在心头的话。年9月的一天，一对正闹着别扭的父子上了张冰杰的车。儿子悄悄告诉张冰杰：82岁的老父亲平时常乘15路去看戏，但患有老年痴呆，容易走失……张冰杰记住了老人的样貌，向其儿子要了手机号。打这以后，每逢老人上他的车，他总是像哄小孩似地关照老人，到站后将老人托付给车队管理人员，同时打电话给其儿子来车队接人。一来二去，15路的公交司机都认识了这位老人，不少人还成了他的“干儿子”。15路是城乡公交线，途经52个站点、7所中小学、11家幼儿园、4家医院，乘客大多是老人和孩子。针对这一特点，张冰杰总结出“三多一少四心”亲情化服务工作法，即：车到站后朝左右两边后视镜多看会儿、遇有老人和孩子乘车时多等会儿、车多停会儿，自己少休息会儿；为乘客服务要热心、照顾乘客要细心、对待乘客要耐心、听取乘客意见要虚心。张冰杰做了14年公交司机，也在岗位上过了14个除夕夜，正月初一也没给已故亲人拜过“坟头岁”，家人难免有怨言。他对家人说：“春节公司除安排夫妻常年分居两地的司机休假，大多数人都要坚守岗位。如果我春节休假，就要有一名同事春节不能与家人团圆。等我退休了，我一定加倍奉还你们……”14年里，他安全行车90万公里无事故，无乘客投诉；年年被评为舟山公交“安全优秀驾驶员”，并获得舟山市“技术能手”“畅美交通先进个人”和舟山公交“十优员工”等殊荣；年第一季度，还上了舟山市普陀区“好人榜”。“我仅仅做了一点应做的工作，却得到这么多的荣誉。我希望让‘可燃冰’烧得更旺，温暖每一位乘客。”□记者/袁梦南通讯员/张红雅“土专家”的劳模风范——记湖州市港航管理局直属分局职工黄义成今年57岁的黄义成，是湖州市港航管理局直属分局技术设备科的机务管理员。“现场管理艇出了故障，这是我的责任，只要有需要，随叫随到。”他是这么说的，也是这么做的，并收获了许多荣誉，包括省劳动模范、全国交通运输行业“文明职工标兵”等。年11月14日晚，长湖申线八字桥段航道因雾引起船舶拥堵，若不及时疏导，一旦引发船舶碰撞事故，将会引起更严重的堵航。就在这个节骨眼上，单位的管理艇又出了故障。在家休息的黄义成接到单位电话后马上往现场赶，并初步判断是汽艇的水泵坏了。一般的机械故障，黄义成练就了“隔空听诊”的本领，到现场一查看，判断果然准确。等管理艇重新投入工作，他回到家已经是深夜。说起黄义成，同事们都说他有股苦干的劲儿。黄义成只有小学文化，起初英语只认识26个字母。维修故障时，一开始还能凭经验来解决，可后来单位不少摩托艇均采用德国生产的原装发动机，发动机技术参数说明、维护保养说明均为英文。不服输的他边工作边学习，几年后，他不仅把英文机修资料吃了个透，还发现类似的说明在专用词句方面大同小异，由此研究出一本资料，让更多的人可以“取经”。年夏天，太湖高速艇上的进口发电机组出现故障，检查发现是发电机传动轴的连接片断裂了，这种连接片只能到广州特约维修处去买，需耗时半月。黄义成在认真研究连接片的基本构造、原理和功能后，买来了与配件各项指标相近的冷轧钢板，对照原配件，居然被他做出个一模一样的连接片，最终高速艇工作正常，还省了几千元的配件费。除了“土专家”的身份，黄义成还是太湖搜救队的骨干成员，他凭借丰富的经验和高超的驾驶技术，参与了多次成功搜救。年7月初的一天，太湖突发险情，18艘冒险航行的船舶被风浪掀翻。接到任务的黄义成和搜救队员紧急出发。站在4—5米高的驾驶台上，翻涌而上的巨浪直接打在头上。黄义成高超的驾驶技术在关键时刻发挥了重要作用，他很快找到了事发地点。通过与搜救队员默契配合，10多个小时后，39名遇险船民全部获救。以黄义成名字组成的“义成劳模班组”，已经形成一个品牌、一种精神、一份力量，并被市总工会命名为“黄义成劳模服务工作室”。□记者/袁梦南通讯员/林伟监制/丁前程、郑莉编辑/徐君、张亚菁*版权归原作者所有，转载请注明出处。
